Er staat heel veel info op de index nu, dus wel blijven scrollen om alles te zien!

Heb je onze jongens nog wat te vertellen ? Plaats dan een berichtje in het Gastenboek!!!

18 April 2008:

Deze week zijn zowel beide auto's als de motor uit Dakar teruggekeerd. De auto's konden we in Antwerpen in de haven ophalen, alwaar ze in goed staat zijn aangekomen met de boot.

De motor is met een van de vrachtauto's teruggekomen en is door Rico in Raamsdonksveer opgehaald.

De Subaru staat tijdelijk in de showroom bij Autobedrijf Hamers, de Iveco en de Husaberg zijn al schoongemaakt en staan al weer klaar voor het volgende evenement!

 

Zondag 23 maart 2008

Zondag 23-3/ maandag 24-3.

De laatste etappe: Dakar - Haarsteeg.

De rally zit er op, maar heeft toch nog een klein staartje.
Zondag hebben Frank, Jan en Kees de beide auto's ingeleverd, terwijl Rico en Carlo de omgeving van het hotel hebben verkend.
Toen de formaliteiten met de auto's rond waren hebben Frank, Jan en Kees een taxi gepakt en zich bij Rico en Carlo gevoegd.
Rico kon helaas zijn motor niet inleveren in de haven omdat deze nog steeds in de bezemwagen staat, die op dat moment nog vastzit in het Chott in het zuiden van Mauretanie.

Tot op heden is zelfs nog niet bekend of de twee vrachtauto's die vastzitten al los zijn!
Vroeg in de avond kwam vervolgens het bericht door dat de vlucht naar Brussel gecancelled was. We hebben ons toen met spoed naar het vliegveld begeven om te proberen een andere terugvlucht te regelen. In eerste instantie zag het er naar uit dat dit niet zou lukken, maar gelukkig bleek er een alternatief beschikbaar via Air Afriqiyah.

Dit moest echter wel contant betaald worden. Kees heeft toen even de illusie gehad dat hij miljonair was; hij heeft 1.000.000 SeFa's opgenomen van zijn rekening om de tickets mee te betalen.
Na een korte stop in Tripoli, waarbij Kees, Jan en Frank even in de strafbank mochten bij de douane, is het hele team aangekomen in Dusseldorf. De reden voor het strafbankje waren wat twijfelachtige attributen in de handbagage (o.a. een rol ducktape en 2 handgrepen van de Iveco). De Libische autoriteiten hebben dit echter vervolgens sympathiek opgelost, waarna de reis zonder problemen vervolgd kon worden.
Hier stond een grote groep familie de jongens op te wachten.
De tocht werd vervolgens bij Maria in de Hoeven met een lekkere lunch onder familie, vrienden en bekenden afgesloten.

 

Zaterdag 22 maart 2008

Vandaag de laatste dag van de Rally. We rijden dan naar Lac Rose, nabij Dakar. Na een verbindingsroute van 275 km, het halve rondje Lac Rose. Dan is er de finish. De Iveco en de Subaru komen beide over de finish.

De motor van Rico staat in de bezemwagen, en deze staat nog vast in het moerassige grensgebied. Hij rijdt daarom mee met de Iveco. Rico's motor komt zondag naar Dakar.

's- Avonds is er het afsluitende diner en de prijsuitreiking van het Team klassement. De uitslagen zijn bekend gemaakt en Jan en Frank zijn 3de geworden met de Subaru in het autoklassement. Rico is 57ste in het motorklassement en als team staan we 23ste in het teamklassement.

Al met al is het een succesvolle rally geworden.
Zondag gaan we alles inschepen en daarna pakken we het vliegtuig naar Brussel. Tweede paasdag is iedereen van het team weer thuis.

stukje in het brabants dagblad 22-3

HAARSTEEG - Even wisten de autorijdende leden van het Haarsteeg-Dakar team donderdag niet waar motorrijder Rico Verschuren uithing.

Samen met tien andere motorrijders was Rico op 80 kilometer van het bivak in Mauritanië blijven steken.

Gistermorgen vetrokken Jan Hamers en Frank Coumans vanaf de vierde plek aan de voorlaatste rit. Korte ritten over een smal bergweggetje, door duinen en langere stukken over verbindingswegen. In de duinen reed de Subaru maar een keer vast, voor het overige waren de Haarstegenaren vooral behulpzaam bij de overige deelnemers. Intussen maakt Haarsteeg zich op voor de terugkeer van het team. Op tweede paasdag gaat de vlag uit.

 

vrijdag 21 maart 2008

Vandaag de rit van Foum El Tizigui naar Chott Bull

Rico heeft de nacht door gebracht in het noodbivouac. Dit heeft hij goed doorstaan. Er waren meer militairen dan Dakar gangers. Verhouding 1 op 2. 's Morgens is zijn motor ingeladen in de Bezemwagen. Daarna is hij in een dorp mee gaan rijden met Kees en Carlo. Nu is het nog wachten op zijn motor.

Kees en Carlo hebben vanochtend op Rico gewacht. Waarna ze met zijn drieen de verbindingsrout van 572 km afgelegd hebben. Deze route begom met een stuk van 40 km dwars door de woestijn en werd afgesloten met 70 km door bossen, moerassen en duingebied bij de zuidkust van Mauretanie. De natuur werd aan het eind van de rit steeds mooier, waarbij waterbuffels, wrattenzwijnen, pelikanen en witte reigers gesignaleerd werden.

Gisteren waren Jan en Frank als tiende geeindigd in de duinetappe. Vandaag hebben ze twee specials gereden. De eerste was 45km over het zand. Ze haalden een snelheid van 110 km/h. De tweede special ging over meer dan 150 km. Deze liep langs een duinrand en een moerasgebied. Er zaten veel natte plekken in. Daar staan momenteel nog verschillende deelnemers vast. De Subaru deed het weer fantastisch. We konden met gemak de Hummer H1 bij houden. Zij hebbem dan ook het gevoel dat ze goed hebben gereden.

Morgen de laatste dag; Lac Rose bij Dakar, Senegal!

Donderdag 20 maart 2008.

Vandaag gaan we van Atar naar Foum El Tizigui.

Na een goede 4e plaats van gisteren gehaald te hebben zijn we vandaag aan een etappe van drie specials en vier verbindingsstukjes begonnen. De specials waren heel bijzonder. De eerste special van 16 km, liep door een stuk duinen. De tweede special van 4 km, liep door een bergpas waar maar één auto of motor tegelijk omhoog kon. Dit betekende veel wachten en dat was geen pretje in de brandende zon.
De laatste special van bijna 100 km was alleen door de duinen. Dit was een pittige special, waar we liever eigenlijk een versnellingsbak met een hoog / laag hadden gehad. Maar de Subaru deed het prima in de duinen. Frank en Jan hebben een keer vastgezeten en hebben diverse andere geholpen los te komen uit het zand. Ze vonden het een prachtige dag.
Rico is momenteel nog niet binnen. Hij overnacht, samen met een tiental andere motorrijders, in een noodbivouac ruim 80 km van het geplande bivouac. Dit heeft men zo geregeld omdat het onverantwoord is om 's nachts door de duinen te rijden.

Carlo en Kees hadden vandaag een rustige dag, ze hoefden maar een kort stuk te rijden en waren dan ook lekker vroeg in het bivouac. Dit was wel lekker na de marathon etappe van gisteren. Helaas was het grotendeels over dezelfde weg als gisteren zodat er ook vandaag niet veel te melden valt.

Woensdag 19 Maart.

De route van vandaag was van Bou La Nouar naar Atar.

Vandaag twee heel verschillende uitdagingen. Frank, Jan en Rico hadden twee zware specials, totaal 380 km en 40km verbindingsroute in de zandduinen van Mauretanie. Carlo en Kees moesten een lange verbindingsroute rijden van ruim 860 km.

Om met de verbindingsroute te beginnen; die was vooral lang, warm (43 graden) en saai. Gelukkig was het gezelschap uitgebreid met de Renault Pathfinder van team Verdonk zodat de lange rit met drie auto's werd gemaakt. Onderweg was er vooral veel zand te zien. Maar ook opvallende contrasten: eenvoudige bebouwing of tenten; maar wel stond er vaak een grote, vrij jonge terreinwagen bij geparkeerd.
Uiteindelijk werd in de avondschemering het bivouac bereikt.

Rico op de motor reed zoals gebruikelijk met Marcel op. Omdat het veel los zand was, was het een zware rit. Marcel kwam hierbij nog ten val, maar had gelukkig alleen zijn neus beschadigd. Rico heeft de rit goed uitgereden, maar was wel vermoeid. Zij hebben veel last gehad van de zwoele harde wind.

Jan en Frank hebben deze etappe in Mauretanie goed doorstaan. Ze starten als 34ste en kwamen als 3de auto aan na de 2 specials. De auto deed het perfect en ook de tips die Frank had gehad van Frans Verhoeven (fabrieksrijder KTM),pakten goed uit. Ondanks dat het zeer warm was liep de auto goed. Ook de nieuwe high speed afstelling van schokbrekers wierp zijn vruchten af.

Artikel in het Brabants Dagblad (17 maart)

HAARSTEEG - Het Dakar-team uit Haarsteeg startte gistermorgen met de Subaru-personenauto op de eerste plaats.

Het gaat dus erg goed met het Haarsteegse team. Jan Hamers en Frank Coumans hebben een ruime voorsprong op de concurrentie.

Rico Verschuren met zijn off-the-road motor, verloor vorige week donderdag veel tijd. De eerste proef die dag was zo zwaar dat de overige werden afgelast. Ook de Iveco-volgwagen met aan boord Kees Goossens en Carlo van Son kende problemen die dag omdat de verkeerde route werd gereden. Een dag later gingen de mannen in de Iveco opnieuw in de fout.

Vrijdag reed de Subaru op een korte proef de snelste tijd en zaterdag volgde een achtste plaats.

Carlo van Son nam zaterdag de motor van Verschuren een dagje over.

 

Maandag 18 Maart 2008.

Vandaag gingen we van Porto Rico naar Bou Lanouar. Vandaag was het een redelijk korte trip voor alle deelnemers. Dit omdat we vandaag de grens met Mauretanie passeerden. De kans bestond dat dit lang ging duren. Gelukkig viel het allemaal veel mee zodat we vandaag een soort van rustdag in de Sahara hadden. Daarbij genoten we van een temperatuur van ca. 40 graden in de schaduw.

Op het eind van de dag werd ons bivouac nog bezocht door een groot gezelschap hoogwaardigheidsbekleders, waaronder de minister van toerisme en het hoofd van de binnenlandse veiligheidsdienst. Hierbij was ook veel Mauretanische media aanwezig.
Daarbij is benadrukt dat Mauretanie een veilig en democratisch land is.

Morgen wordt voor de wedstrijdrijders een zware dag met ruim 350 km specials en slechts 60 km verbinding. De bivouac-bivouac rijders mogen kiezen tussen 747 km en 868 km verbinding, waarbij die van 747 km meer uitdagingen biedt. Maar gezien de tijd zullen we kiezen voor de lange route over de weg omdat we samen optrekken met een auto met gebrekkige 4WD.

 

Maandag 17 maart 2008

Vandaag ging de reis van Laayoune naar Porto Rico, zuid Marokko.

Carlo en Rico ruilde voor de gelegenheid van positie. Carlo ging de specials rijden in de duinen. En Rico ging samen met Kees in de Iveco. De rit in de Iveco was net als de voorgaande dag lang en saai. Maar de aankomst in het bivouac bood gelukkig nog enige uitdaging. De jeep van Topspeed TV zat weer vast en had enige hulp nodig. Dus de Iveco werd in gezet voor de redding, zodat Kees en Rico ook nog even in het zand konden spelen. Helaas bleek dat het zand dermate los was dat ook de Iveco het in eerste instantie niet aan lijkt te kunnen. Maar nadat de bandenspanning was verlaagd kon de Iveco zichzelf redden. De Jeep was intussen al door een lokale shovel losgetrokken.

Carlo daarentegen had enorm genoten. Hij vond de specials zeer leuk. Het was ander motorrijders opgevallen dat "Rico" beter was gaan navigeren. De rit naar het bivuoac was een lange rit van bijna 400 kilometer. Carlo heeft deze samen met Rico's rally maat Marcel afgelegd. Onderweg hier naartoe was het af en toe zeer mistig, wat niet erg prettig rijden was.

Jan en Frank waren gisteren derde geworden in het auto klassement. Zij mochten als een van de eerste starten. Dit was een leuke uitgangspositie. De eerste special verliep vlekkeloos. In de tweede special was een tikfoutje in het navigatiesysteem, de oorzaak dat ze vekeerd reden. Dit werd gelukkig redelijk snel opgemerkt, maar dit heeft wel tot tijdsverlies geleid. Verder deed de Subaru het perfect. De auto ging moeiteloos door de duinen.

Op het bivuoac aangekomen, wordt alles weer nagekeken en onderhouden. Dit doen we dagelijks om alles op en top te houden. Morgen gaan we naar Mauritanie. We hoorde al dat we tussen de drie en vier uur stilstaan aan de grens.
Het bivouac was wederom op een prachtige lokatie aan het strand van de Atlantische oceaan.

Zondag 16 Maart 2008.

Vandaag ging de reis van Fort Bou Jerif naar Laayoune.

Kees en Carlo in de Iveco hebben de hele rit over de weg afgelegd, zodat ze voor donker in het bivouac konden zijn. Het was een lange weg door een eentonig landschap. Maar dit werd goedgemaakt door een lekkere lunch in een restaurant bij Tan-Tan Beach.
Omdat een van de jongens van Topspeed TV alleen in de auto zit trekt hij samen met de Iveco op. Daar waar de Iveco geen problemen heeft, komt de Jeep echter vast te zitten, tot grote hilariteit van degenen die al in het bivouac zijn.

Gisteren zijn Jan en Frank als achste geeindingd bij de auto's. Dit betekende dat ze vroeg mochten starten. Zij moesten twee specials rijden. De eerste is in een goede gemiddelde tijd afgelegd en ging heel goed. Tijdens de tweede proef kregen ze echter een lekke band. Dit leidde uiteraard tot tijdverlies, maar gelukkig niet noemenswaardig. In het bivouac aangekomen wordt er gecontroleerd of er een probleem is met een van de wiellagers, dit om erger te voorkomen. Gelukkig blijkt het wiellager in orde. Ook kregen ze te horen dat ze zaterdag als vierde geeindigd waren in plaats van achste.

Rico is op dit moment nog niet in het bivouac gearriveerd. Hij staat met nog enkele andere motorrijders op 100 km van het bivouac stil. Ook hij heeft de twee specials gereden. Dit heeft hij met een te hoog gemiddelde gedaan, wat jammer genoeg strafpunten opleverd.

Zaterdag 15 Maart 2008

Vandaag hebben Kees, Carlo en Rico de bivouac-bivouac route gereden. Carlo op de motor, Kees in de Iveco en Rico ontspannen in een van de auto's van Topspeed TV.
Kees en Rico waren als eerste in het bivouac,gevolgd door Carlo op de motor van Rico. Voor het motor team en het bivouac team was het een gezellige dag die ontspannen doorgebracht werd met mede-enthousialistingen.

Jan en Frank volgden enkele uren later. Ze waren na de proeven een flink eind verkeerd gereden. Maar in de proeven was het goed gegaan en ze waren dan ook als achtste geeindigd. Technisch rijden was dan ook belangrijker dan hard kunnen rijden.
Dit ging dan ook goed, echter ten gevolge van een navigatiefout op de verbindingsroute waren Jan en Frank toch nog laat in het bivouac.

Het was ditmaal een bivouac waar gedouched kon worden zodat onze jongens deze week weer eens fris tegemoet konden zien.

Vrijdag 14 Maart 2008.

Vandaag is een korte dag geworden voor alle deelnemers, dit omdat er maar één proef gereden werd omdat de vorige dag zo zwaar was. Dit betekende, zoals gebruikelijk bij rally's, weer veel wachten op de start en het eind van de proef.
Een ander probleem was het feit dat de helicopter niet mocht opstijgen omdat er een zandstorm was. Dit betekent ook dat er geen proeven gereden mogen worden. Een helicopter is noodzakelijk voor de veiligheid van de deelnemers.
Jan en Frank hadden een korte proef en waren als snelste in het Bivouac.
Rico was lekker uitgerust wakker geworden in het hotel en op zijn gemak naar het Bivouac gereden.

Carlo en Kees waren tijdens de zandstorm rustig door de woestijn terug gereden naar de weg en hadden vervolgens een verbindingsroute naar het bivouac. Deze bleek echter ruim 300 kilometer lang, terwijl dit voor de Iveco via een veel korte weg had gekunnen zodat ze wederom in het donker in het bivouac aankwamen.
De briefing van vrijdag was om 20:00 en zat vol met wijzigingen. Dit betekent dat zaterdag een lange dag gaat worden met mogelijk veel verrassingen.

Geen foto's van de rally maar wel van het mooie marokko. (ze kunnen namelijk niet bij de stage komen).

Donderdag 13 Maart 2008.

Donderdag was voor de meeste deelnemers een kennismaking met het echte Dakar gevoel.
Iedereen was op tijd gestart, maar tijdens de eerste proef bleek dat deze al voor velen erg zwaar was. Veel motoren en auto's hadden problemen om er door te komen.
Onze jongens in de Forester wisten echter goed door de proef te komen en wisten een van de betere tijden neer te zetten. Ondanks het ontbreken van de lage gearing!

Rico op de motor had het echter zwaarder en moest flink afzien. Hij heeft in de proef dan ook veel tijd verloren.
De eerste proef was dan ook wel zo zwaar, dat alle proeven die erna kwamen afgelast werden. Rico heeft samen met 5 andere in een hotel geslapen, als alles goed gaat zal hij morgen 2x bivac-bivac rijden. Jan en Frank waren goed bij de finish aangekomen

De Iveco moest over off-road pistes zijn weg zien te vinden. Dit ging heel goed. Pas toen de verharde weg opgezocht moest worden ging het fout en reden ze een heel eind om door ten gevolge van enkele fouten in het routeboek.
Hier hadden trouwens alle rijders last van uiteindelijk.

De afsluiting van de dag was voor veel deelnemers verschillend. Rico zocht met een zestal andere motorrijders een hotel op om lekker bij te komen.
Carlo en Kees reden naar het Bivouac, maar kwamen er achter dat dit in het donker was, zonder goede kaart en op waypoints.
De Iveco blijkt dan een echte terreinbeul en komt na ruim twee uur in het Bivoauc aan.
De Forester had ook geen moeite met de duinen en komt iets later in het bivouac aan.
Andere deelnemers zijn tot 6 uur in de ochtend bezig geweest om uit de woestijn te komen. De volgende dag bleek dat er een zestal motorrijders zelfs in de duinen had geslapen.

woensdag 12 maart 2008.

Vandaag hadden we een lange dag, met 3 specials. de route liep van Borj de bel frissate naar Erg Chebbi.
We starten met een korte verbindingsroute van 2 KM, gevolgd door een special van ruim 67 Km. Dit was een hele leuke proef. Je had van te voren een snelheid gekozen en die moest je proberen te evenaren. Navigatie technisch was het een lastige proef, zeker als je iets te veel snelheid had. Maar na even zoeken kwamen we er toch uit.
Daarna volgde een verbindingsroute van 53 KM, gevolg door een special 54 KM. Deze special zat vol met diepe gaten, kuilen en rivier doorwaddingen. Hierdoor was de snelheid niet hoog maar was het vooral technisch rijden. Dit werd nog eens bemoeilijkt door het vele stof en de rondvliegende keien van je voorganger.. Na de special hadden we een verbindingsroute van 122 KM. Bij de start van de 3de special, kregen we te horen dat het te gevaarlijk was om testarten. Dit kwam omdat het al donker werd. Veiligheid staat voorop. We kregen een verkorte route na het bivouac (toch nog 106 KM, i.p.v. de geplande 122 KM). Al met al een leuke dag.
Ook Kees en Carlo hadden een hele lange dag, dit kwam vooral doordat ze dezelfde verbindingsroute reden als de wedstrijdrijders. Maar gelukkig hadden ze toch nog voldoende tijd om te genieten van het ruige en mooie landschap. Dit kun je wel zien aan de fotot's. Nu snel nog even alles servicen, eten en naar bed. Morgen om 7.00 uur is het weer briefing

 

dinsdag 11 maart 2008
Na een korte nacht op de boot, zijn we aangekomen in Marokko. We vertrekken voor een verbindingsroute van 203 KM vanuit Nabor. Dit gebeurd in ieder stad of dorp onder politie begeleiding. Tijdens de verbindingsroute kunnen we genieten van het mooie landschap van Marokko. Dan volgt er een special van 56 Km en daarna een special van 45 KM. Beide special zijn zeer steen / rotsachtig. Rico vertrek in de middenmot bij de motoren. Dit keer ha hij wat meer moeite met navigeren, maar hij was beide keren op tijd binnen. Jan en Frank starten als achste. Het navigeren ging in de eerste special goed, maar de tweede special ging het een enkele keer fout. Carlo en Kees hadden ook een schitterende Bivouac - Bivouc route. Met diverse steile bergpassen en ontzettend mooie vergezichten. We kwamen rond 17.30 uur Marokkaanse tijd (18.30 uur in NL) aan in het bivouac. Het bivouac is in Borj de bel Frissate.

maandag 10-3-2008

Na een hele goede nacht slapen waren we er weer klaar voor. Vandaag start de organisatie om 9.00 uur met de briefing van de motoren. Een uur later volgt de briefing voor de auto's. Het is een special van 43 KM in de spaanse heuvels. De plaats heet Aras de los Olmos, een schitterend bergachtig gebied. We hadden warmer weer verwach, maar het is net 5 graden.
Nu even hoe de special is verlopen. Rico gaat van start om 9.31 uur. Dit is de eerste keer dat hij alleen moet navigeren. Dit gaat hem goed af en qua snelheid heeft hij ook niet te klagen. Goed een uur later gaan Jan en Frank van start. Al snel halen ze mensen in. Tijdens de proef krijgen ze een lekke band, gelukkig blijft het de schade beperkt tot 5 minuten. Na de proef hebben we de verbindingsroute naar Almeria, waar we de nachtboot naar Marokko hebben. Vertrek 23.00 uur. Morgen dus vanuit Marokko.

Za 8 Maart 2008.

Start Team Haarsteeg-Dakar in Heroes Legend.

De weg naar Parijs verliep niet geheel vlekkeloos. Maar Vandaag was het eindelijk zo ver. Team Haarsteeg-Dakar gaat van start, onder de Eiffel toren, in Parijs.
Er waren veel media en toeschouwers aanwezig. Ook waren er fans van ons team ter plaatste. Hulde aan deze mensen.
De 1ste kilometers van Heroes legend is begonnen.
De eerste etappe was een lange verbindingsroute van ruim 825 km naar zuid Frankrijk. Het werd een lange dag en we lagen dus laat in bed.

Zo 9 maart 2008

Start van de tweede etappe. Deze begon met een proloog van 12,5 kilometer. De aankomst bepaald de vertrekplaats in Marokko. De wedstrijd equippes hebben deze proloog goed volbracht. Na de proloog werd een verbindingsroute gereden naar midden Spanje. In de Peryneeen hebben we natte sneeuw gehad en hagel. De gemiddelde temperatuur is maar 4 graden. Gelukkig sliepen we in een ruim goed verwarmd appartement. Morgen starten we weer met een special van 44 kilometer. Daarna is het richting de boot, voor de overtocht naar Marokko. Daar begint het echte avontuur.

Als je niet bent opgebleven voor de uitzendingen van HeroesLegend dan kun je ze hier via Veronica ook nog zien: HeroesLegend bij Veronica

Hier kun je de rijders volgen: http://www.aformatix.com/FollowMap/Main.aspx

Bekijk hier filmpjes: http://www.heroeslegend.com/page-13-1-nl.html
(In het filmpje van 8 maart zie je de Iveco even voorbij komen)
(Het filmpje van 9 maart laat de start zien, ook hier komt de Iveco weer goed in beeld en ergens richting het eind wordt Jan geinterviewd!)

 

Uitzendschema Heroes-Legends via Veronica (volgens de veronicagids):

zaterdag 8 maart - 23:45 - 23:55
zondag 9 maart - 1:00-1:10
maandag 10 maart - 0:25 - 0:30
dinsdag 11 maart - 0:05-0:15
woensdag 12 maart - 0:20 - 0:25
donderdag 13 maart - 0:00 - 0:10
vrijdag 14 maart - 0:00 - 0:10

de rest volgt......

"Ze zijn van start! Volg ze op de site van Heroes-Legend , met uitzondering van de Iveco want die heeft geen tracking-systeem aan boord. Je vind ze terug via hun deelnemersnummers, Rico heeft nr 31 en Jan en Frank hebben nr. 231, zo gauw het trackingsysteem in de lucht is zal ik het hier op de site vermelden. Normaal komt het nieuws op de nieuwspagina te staan, maar gedurende de race vind je alles natuurljik hier op de index! Dus hou het in de gaten allemaal!"

 

 

 

Dit is de website van de Stichting "Team Haarsteeg-Dakar".

De stichting is in het leven geroepen om de gezamelijke passie van 4 vrienden vorm te geven, later is daar Rico als vijfde teamlid bijgekomen. Deze passie is de bekende off road rally DAKAR.

In de afgelopen jaren zijn we vaak en op verschillende manieren bezig geweest met deze passie. We hebben de nodige ervaring opgedaan in de cross (duurraces) en off road evenementen. Via deze website proberen we iedereen te informeren over onze plannen.


En laat eens een berichtje achter in ons gastenboek. Zie: Gastenboek

This adventure is a tribute to Ad Hamers.

Contact:
Kees Goossens
Haarsteegsestraat 52
5254JS Haarsteeg
Mob:+31(0)6-22416472
kees 'at' haarsteeg-dakar.nl
Stichting Team Haarsteeg-Dakar
KvK 's Hertogenbosch: 1719248